In het kleine kantoor van het staatsbusbedrijf CTM Chefchaouen staat een westerse man hopeloos te prevelen, “Fez, Fez… autobus a Fez?”. Hij wordt overstemd door Marokkanen die in het Arabische dialect hevig aan het discussiëren zijn. Ondertussen proberen anderen ertussen te dringen om het vervoer van hun bagage te betalen. Marokko is aan het staken, alle commerciële busbedrijven en grand taxi’s hebben het werk voor minimaal vier dagen neergelegd. 

Tanger hield ons in zijn greep, op de dag dat wij naar Chefchaouen zouden vertrekken bleek het onmogelijk de stad te verlaten. De wind creëerde zo’n golfslag dat schepen en veerboten niet konden aanmeren. En de rest van het land is aan het staken. Het parlement is aan het discussiëren over een nieuwe wet die betrekking heeft op de verkeerssituatie in Marokko. Alleen de staatsvervoersbedrijven werken nog, helaas is er één bus per dag naar Chefchaouen en die hebben we natuurlijk gemist.

De regering van Marokko wil het aantal ernstige verkeersongelukken doen dalen. In de nieuwe wet worden verschillende dingen opgenomen. In de toekomst moet je rijles nemen bij een officiële rijschool en een examen afleggen. Nu kan je na 15 dagen rijden voor €100 je rijbewijs kopen. Misschien een van de redenen van de vele ongelukken. Zelf hebben wij deze rijstijl aan de lijven ondervonden. Gedurende onze tijd in Tanger moeten wij de trots van de stad, de bouw van de nieuwe haven, bekijken. Een vriend van Azam heeft tijd en een auto en met hem kunnen we wel de kronkelende kustweg naar de haven afleggen. Onze snelheid varieert tussen de 20 en de 60 km per uur, de bermen worden niet gemeden en zo af en toe moet iemand aan de kant springen. Praten is voor onze chauffeur een belangrijke bezigheid en dan schiet het op de weg of de snelheid te letten er wel eens bij in. En tsja, het is ook onbeleefd om iemand niet in zijn ogen te kijken als je aan het praten bent. 

Naast het verzwaren van de eisen aan het behalen van het rijbewijs worden er in de nieuwe wet zwaardere consequenties aan auto-ongelukken verbonden. Wanneer je een ongeluk hebt veroorzaakt en schuldig wordt bevonden kan je volgens de nieuwe wet een boete van maximaal 700.000 Dirham (€70.000) opgelegd krijgen. Je rijbewijs kan 2 maanden ontzegd worden. En als je roekloos gereden hebt of er is alcohol in het spel dan krijg je naast de boete en intrekking van je rijbewijs een gevangenisstraf. De voorbeeldige Marokkaanse chauffeurs zijn het met deze ernstige consequenties niet eens, en de vakbonden hebben opgeroepen tot een staking.  

Hier in Marokko gaan de dingen niet zoals in Nederland, waar de NS de staking 2 weken van te voren aankondigt. Via verschillende mediakanalen, posters en omroepberichten op alle stations probeert de NS de reizigers ver van te voren te informeren om zo het ongemak te beperken. In Marokko wordt over de staking niet gesproken, het nieuws en de kranten besteden er geen aandacht aan. Reizigers staan op de busstations en taxistandplaatsen voor een nare verassing. Bij het enige bedrijf dat nog werkt zijn alle plaatsen in de bus bezet, en de meesten druipen gemoedelijk af. Een Japanner heeft een audiëntie bij het Japanse Consulaat in Rabat en probeert met man en macht in gebrekkig Frans een plekje te bemachtigen. Helaas, vol is vol, over een paar dagen is de staking over en kan iedereen weer vrij rondreizen, maar tot die tijd is het afwachten.

Discussieer over dit artikel in de forums. (0 berichten)